斗式提升機在制造環節常常就已經開始存在了故障問題，這樣制造出的設備的質量是相當不可靠的。這一問題的根源一般都是由于斗式提升機廠家不能夠按照生產規范進行設備的加工、制造。一是廠家本身對標準和規范不夠理解或理解不透；二是廠家為了降低成本迎合市場，人為取消一些安全保護裝置。

（1） 無安全停靠裝置。這是很重要的一個安全裝置，當吊籃到達建筑物的基層需要卸料時，可以放下該停靠裝置，使吊籃落在架體上。此時鋼絲繩處于松弛狀態，以緩解鋼絲繩的疲勞和保證工人進入吊籃卸料的安全。目前工地中很大一部分提升機沒有這種裝置，有些生產廠家人為地不把這種�？垦b置加裝進去，也有些是設備操作人員故意拆除該裝置，在作業時不愿使用停靠裝置，這都是不合規范要求的行為。

（2） 采用單根鋼絲繩�，F在有許多提升機仍采用單根鋼絲繩懸掛吊籃的做法，鋼絲繩在運行中的載荷較大，經常出現鋼絲繩斷裂造成吊籃墜落的事故，因些規范要求必須采用雙根鋼絲繩懸掛吊籃。

（3） 對高架、低架斗式提升機安裝要求區分不清。通常我們指超過30m以上的提升機為高架提升機。高架提升機在安裝時與低架提升機相比要求更高，而廠家卻往往忽視。比如規范上要求高架提升機不能采用摩擦式卷揚機作為動力、不能采用纜風繩只能用附著架、高架提升機要有下限位裝置和緩沖裝置等。

責任編輯：東源輸送機
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