從2004年開始，中國帶式輸送機機械化的快速發(fā)展與高度有效的制度安排有直接關(guān)系。這階段帶式輸送機機械化制度安排的特點較前幾個階段相比，有著明顯的變化。從制度需求的主體來看，仍然具有工人和國家雙重主體的特征，但從制度供給的主體來看，政府作為供給主體的地位再一次被突出，制度的供給能力也明顯增強。與計劃經(jīng)濟階段不同的是，帶式輸送機機械化制度安排更具科學(xué)性和系統(tǒng)性，各項制度的實施也是通過引導(dǎo)和促進的手段。

      從制度的內(nèi)容上來看，針對性強的細化制度增多，泛泛規(guī)定缺乏實際操作性的宏觀制度相對減少。新的制度強調(diào)了國家宏觀管理與服務(wù)的職能，既增強了規(guī)范性，又突出了靈活性，與我國的工業(yè)機械化發(fā)展實際情況適應(yīng)更好。帶式輸送機機械化是一個經(jīng)濟發(fā)展過程，市場導(dǎo)向作用是顯著的，但這并不是說僅在市場機制下就能健康發(fā)展，不需要國家行政的和法制的手段。從我國工業(yè)機械化發(fā)展的實際歷程就能看出，在帶式輸送機資源配置優(yōu)化的過程中，行政與市場的作用是不分伯仲的。市場能夠增進公平，有效的行政管理則能最大限度上弱化市場的無效性，提高資源配置效率。