白車身焊裝線是將沖壓成型的板件在不同工位之間進行焊接、帶式輸送機自動化，主要是由工裝夾具部分、輸送部分、焊接設備及其他輔助設備等四大部分組成。選擇焊裝線時，需要考慮多種因素的影響，主要包括：
1、生產綱領即生產節拍，產品結構復雜性；
2、產品性質、工藝水平；
3、投資規模，車間面積，焊裝帶式輸送機的維修保養；
4、上下工序生產輸送線的結構形式等。車輛的產品性質和生產綱領是白車身焊裝線選擇時的主要考慮因素，其他因素為次要考慮因素。

    隨行臺車貫通式生產線采用與工位相同數量的臺車式夾具組成帶式輸送機輸送系統，由鏈條、鏈輪或其他驅動裝置將其驅動到預定工位，再由人工投料機進行人工焊接作業，同一車型的所有白車身均要在同一夾具和不同工位上完成焊接。帶式輸送機的焊裝線不僅柔性低，自動化程度也低，只適用于那些生產綱領較小的車型，但設備簡單，維護方便，占廠房面積小， 設備的投資也小。

    帶式輸送機在單車型自動化生產線中也有使用，單車型自動化生產線也叫專有化焊裝線，只能為一種車型提供生產，若有新車型開發，就必須另建焊裝線或遷移現有焊裝線后重新建設焊裝線。單車型自動化帶式輸送機的焊裝線雖柔性低，但也可以大量采用機器人提高其自動化程度，這要根據車型的生產綱領決定。帶式輸送機的焊裝線一般采用固定式專用夾具并配合機械手進行自動化焊接拼裝，物料通過葫蘆釣具自動搬送投入。每個站間產品輸送較多采用往復式梭動機。單車型自動化焊裝線對廠房、帶式輸送機及公用動力設施重復利用造成浪費，且人員流動生產效率低，若有多車型共同生產時占廠房面積大，但設備簡單和投資少。

    機器人或者生產工人將需要焊接的板件裝配到工裝上，工裝攜帶零件在電氣系統的指令下自動升起，由帶式輸送機輸送到下一個工位進行焊接，到達工位，工裝下降并定位后，自動焊機或機器人自動對零件進行焊接，焊接結束后，工裝攜帶零件在電氣系統的指令下升起，通過自行葫蘆的作用到達下一個工位繼續裝配零件或焊接。其特點為：吊具與定位夾具為一體化設計，在自行葫蘆的作用下與其一起沿固定的軌道進行循環輸送。

責任編輯：東源機械

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